目前國內(nèi)共有鋼結(jié)構(gòu)(專項)一級施工企業(yè)143家,加上鋼結(jié)構(gòu)增項一級資質(zhì)的427家,具備鋼結(jié)構(gòu)一級資質(zhì)的企業(yè)累計570家！最近上海市金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)表明,在上海市金屬結(jié)構(gòu)行業(yè)協(xié)會的會員單位中，鋼結(jié)構(gòu)制作安裝企業(yè)（包括部分外省市）共380家，年產(chǎn)量360萬噸，而據(jù)說僅上海地區(qū)注冊的鋼結(jié)構(gòu)施工企業(yè)就達五六百家。鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展狀況，猶如中國歷史上的春秋戰(zhàn)國，鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)已從幾十家達到數(shù)千家，但年產(chǎn)10萬噸的企業(yè)非常少，形成了市場高速發(fā)展，而行業(yè)集中度越來越低的反差。究其原因,主要是鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的進入門檻低,無論是資金還是技術(shù)上的要求都不是太高。

      產(chǎn)業(yè)集中度低所帶來的直接后果就是過度競爭,2005年，鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)的平均利潤5%，除了重鋼、管桁架和結(jié)構(gòu)復雜、施工難度大的標志性工程利潤空間較大外,象門式剛架等輕鋼建筑由于競爭激烈,利潤空間普遍較低,所以才有了一些企業(yè)為了競標而偷工儉料,所以才有了三維"白皮書"的轟動效應(yīng)。不過值得欣慰的是在2005年鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會統(tǒng)計的1351萬噸鋼結(jié)構(gòu)加工量中,其中鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)前五強的加工量已超過100萬噸,前十強企業(yè)的年加工量基本都在10萬噸以上。

二、品牌連鎖化

      面對激烈的市場競爭，為了降低工程異地加工的成本，一些大型鋼構(gòu)企業(yè)在發(fā)展到一定程度后逐步實施低成本擴張，他們開始在全國范圍內(nèi)布點，比如杭蕭在安徽、山東、河南、江西、廣東、河北等地均設(shè)有分公司，精工在浙江、安徽、北京、湖北等地也設(shè)有鋼結(jié)構(gòu)加工基地，東南網(wǎng)架以浙江、成都、天津和廣州為基地，并以此為中心架構(gòu)輻射全國的加工網(wǎng)絡(luò)，在做好鋼結(jié)構(gòu)主業(yè)，建立省外基地的同時，東南還把發(fā)展的觸角延伸到了鋼結(jié)構(gòu)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)及其它行業(yè)，拉長產(chǎn)業(yè)鏈，相繼建立浙江東南房地產(chǎn)公司、浙江東南金屬薄板有限公司、浙江蕭山醫(yī)院和杭州高普建筑材料系統(tǒng)有限公司，不過要提醒的是連鎖化布局可能帶來的問題，象徐州飛虹在內(nèi)蒙新豐電廠的質(zhì)量事故以及東南在廣州大學城的施工事故就值得思考。

三、布局海外搶灘國際市場

      輕鋼廠房國內(nèi)的用鋼量一般在300-400Kg/平米，造價300-400元/平米，輕鋼構(gòu)件的加工安裝費用5000-5500元/噸，其中鋼構(gòu)件加工1000元，安裝費350-400元/噸，材料成本3000-4000元/噸，重鋼及空間結(jié)構(gòu)的鋼構(gòu)件比較復雜，制作成本有時能達到8000-10000元/噸。而日本及歐美的鋼構(gòu)件加工安裝費用則在10000元/噸以上，所以國內(nèi)一些有實力的鋼構(gòu)企業(yè)開始把觸角伸向海外。

      早在2003年舉世矚目的阿爾及利亞首都強烈地震發(fā)生后第二天，紹興的一家民營企業(yè)卻在其他國際公司紛紛外撤之時，義無反顧地承接了阿爾及利亞機場的鋼結(jié)構(gòu)施工工程。這家“膽大”的民企就是浙江精工鋼結(jié)構(gòu)有限公司，也是我國第一家出境施工的鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)。

      從2006年寶冶在海外頻頻中標：承包毛里塔尼亞首都機場工程、意大利架橋機項目、巴蒂尼奧項目、巴西鋼廠項目、日本高爐項目、印度電廠項目、美國電廠項目等，合同額達到1.7億元，實物量達到2萬噸，并與許多跨國公司全球采購中心以及國內(nèi)出口大企業(yè)建立了緊密的合作關(guān)系，為公司進一步加速海外市場的開拓奠定了堅實的基礎(chǔ)。

      寶冶鋼構(gòu)在國際市場上的品牌實力正在得到認證，知名度進一步提高，2006年上半年共有15個國家35個海外公司到鋼構(gòu)分公司參觀考察，寶冶鋼構(gòu)在開拓海外市場方面已經(jīng)邁出堅實的步伐。

2006年7月6日，東南網(wǎng)架中標印尼北蘇風港電站干煤棚網(wǎng)殼工程。這也是今年以來，繼3月15日簽約蘇丹阿爾薩拉姆水泥廠鋼結(jié)構(gòu)工程后，東南承接的第二個國外鋼結(jié)構(gòu)工程。

      2006年7月上海振華港機與美國兩大造橋巨頭——鋼橋公司及福洛爾公司，共同簽訂了舊金山新海灣大橋4.5萬噸鋼結(jié)構(gòu)總承包合同，合同總價約為2.5億美元。大橋鋼塔高148米，為世界抗震鋼塔第一高度；橋面鋼箱梁總長605米、總寬70米、高5.5米，為世界同類橋梁中第一大箱梁。

      2006年9月，中建三局海外市場喜報頻傳：中標合同總額9328萬美元的印尼實武牙電廠和阿木讓電廠；阿聯(lián)酋27層雙塔式辦公樓鋼結(jié)構(gòu)工程開吊；坦桑尼亞154公里公路改建工程開工；也門外交部辦公樓封頂。今年，該局加大海外經(jīng)營力度，先后承建近10項海外工程，實現(xiàn)簽約額2.5億美元。

      安徽鴻路鋼構(gòu)承建格林納達國家板球場也于近期完工。寶鋼產(chǎn)業(yè)公司下屬冠達爾公司日前與一家印度企業(yè)正式簽訂了贊比亞一銅礦鋼結(jié)構(gòu)加工制作合同。至此，冠達爾的鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品已遍布全球五大洲。自1997年產(chǎn)品首次出口到日本以來，該公司穩(wěn)步拓展亞洲市場，產(chǎn)品陸續(xù)進入了尼泊爾、越南和新加坡等國。在不斷鞏固亞洲市場的同時，冠達爾還不斷開拓其他地區(qū)市場，10多年來，新增了美國、英國、澳大利亞、智利等國家和地區(qū)的用戶，產(chǎn)品順利進入了南美洲、北美洲、歐洲、大洋洲，擁有了一批長期穩(wěn)定的海外大用戶群。今年以來，冠達爾抓住機遇，通過認真的市場調(diào)研和分析，力爭進入非洲市場。經(jīng)過激烈的市場競爭和艱苦的技術(shù)、商務(wù)談判，冠達爾最終贏得了這家贊比亞銅礦的鋼結(jié)構(gòu)加工制作項目。據(jù)悉，該項目將于今年年底開工，明年初交貨。冠達爾將以此項目為契機，不斷拓展非洲市場。